Mercedes-Benz, първият официално признат автомобил с бензинов двигател, е роден през 1886 г. Този автомобил е роден в ръцете на немския изобретател Карл Бенц (да, същият Benz от Mercedes-Benz). Тази индустриална революция не би била възможна за Mercedes-Benz без използването на електродъгово заваряване, което беше създадено само преди няколко десетилетия. От този момент нататък автомобилната и заваръчната промишленост са свързани завинаги, като две челно заварени стоманени плочи с помощта на процеса TIG.
Преминаваме през интересен период, когато заваръчното оборудване прави огромен скок напред. — Грег Коулман
В продължение на векове хората са успели да съединяват метали само с помощта на примитивни и трудоемки методи за синтез, които включват нагряване и натискане на метали, докато се слеят заедно. През 1860 г. англичанин на име Уайлд започна съзнателно да съединява метали с помощта на електрическо заваряване. През 1865 г. той патентова процеса на „електрическа дъга“, който не интересува учените до 1881 г., когато прави улични лампи с въглеродна дъга. След като духът излезе от бутилката, нямаше връщане назад и компании като Lincoln Electric навлязоха в заваръчния бизнес през 1907 г.
Септември 1927 г. – тръбопровод Рамкин Ходж Подготовка за полагане на крайния ръб на връзката камбана към корпус на този 8-инчов тръбопровод за природен газ, който пренася природен газ от Рамкин, Луизиана, до Ходж, Луизиана. Това беше една от първите големи тръби, които бяха електродъгово заварени и за този проект беше използвано само оборудване на Lincoln.
Компанията Lincoln Electric от Кливланд, Охайо, започва да произвежда електрически двигатели през 1895 г. До 1907 г. Lincoln Electric създава първата машина за заваряване с постоянен ток с контролирано напрежение. Основателят Джон С. Линкълн основава компанията с инвестиция от $200 за производство на електрически двигатели по собствен дизайн.
1895: Джон С. Линкълн основава Lincoln Electric Company за производство и продажба на електродвигатели по негов собствен дизайн.
1917: Основано училище по електрозаваряване на Линкълн. От основаването си през 1917 г. училището е обучило над 100 000 ученици.
1933: Lincoln Electric Company публикува първото издание на Ръководството за проектиране и производствен процес на електродъгово заваряване, за да позволи на клиентите да използват електродъгово заваряване ефективно. Днес се смята за „Библията на заваряването“.
1977: Открит е завод за електроди в Ментор, Охайо, САЩ за производство на консумативи за производство на тел.
2005: Lincoln Electric придобива JW Harris Corporation, световен лидер в спойките, за да разшири възможностите за решения на компанията и да допълни основната продуктова линия.
По-малкият брат на Джон К., Джеймс Ф. Линкълн, се присъединява към компанията като продавач през 1907 г., по това време продуктовата линия се разширява, за да включва зарядни устройства за електрически превозни средства. През 1909 г. братята Линкълн за първи път създават комплект заваръчно оборудване. През 1911 г. Lincoln Electric представя първата в света преносима машина за променлив ток с един оператор.
Грег Коулман, ръководител на маркетинговите комуникации на Lincoln Electric, обясни разликите между двамата братя Lincoln. „Джон К. е инженер и изобретател с богат опит в разработването на електричество в Кливланд. Джеймс Ф., от друга страна, е харизматичен роден търговец, който е играл за непобедения футболен отбор на щата Охайо. Втори капитан на отбора.” Въпреки че братята може да се различават по характер, те споделят предприемаческия дух.
Решавайки да се съсредоточи върху научните изследвания, Джон С. Линкълн предава контрола върху компанията на по-малкия си брат Джеймс Ф. Линкълн през 1914 г. Почти веднага Джеймс Ф. въвежда работа на парче и създава консултативен комитет на служителите, който включва избрани представители от всеки отдел и оттогава се среща на всеки две седмици. До 1915 г., в прогресивна стъпка за времето, служителите на Lincoln Electric са включени в системата за групово животозастраховане. Lincoln Electric беше една от първите компании, които предложиха придобивки и бонуси за служителите.
Охайо в началото на века беше огнище на автомобилни предприемачи. От Grant Motor Company и Standard Oil до Allen Motor Company, Willis Company, Templar Motor Company, Studebaker-Garford, Arrow Cyclecar и Sandusky Motor Company, Охайо изглеждаше центърът на автомобилната сцена в началото на 1900 г. С навлизането на автомобилната индустрия всички промишлени продукти подпомагат и развиват зараждащия се автомобилен бизнес.
Още преди 69 години заварчиците се интересуваха от каски с ясна графика. Вижте този страхотен шлем „Voodoo“ от 1944 г.
Джеймс Ф. Линкълн знаеше, че инструкторите ще направят трайно впечатление на бъдещите заварчици. „Той искаше обучени заварчици да запомнят някъде името на Линкълн“, каза Коулман. Създаването на Lincoln Electric Welding School е началото на учебния процес. Към 2010 г. в предприятието са обучени над 100 000 души по заваряване.
„Джеймс Линкълн беше истински мечтател“, каза Коулман. „Той написа три книги и постави основите на принципите за управление на стимулите, които съществуват и днес.“
В допълнение към своята управленска и академична работа, Джеймс Линкълн е лидер, който насърчава корпоративна култура, която се вслушва в тревогите на служителите. „Ние винаги работим за минимизиране на отпадъците, намаляване на разходите и подобряване на безопасността за всички, които участват в Lincoln Electric. Повечето от тези идеи идват от нашите служители. Дори днес, дълго след напускането на братята Линкълн, ние все още създаваме среда, в която тревогите на служителите се изразяват и приветстват.“
Както винаги, Lincoln Electric върви в крак с променящото се лице на заваряването, изтласквайки кривата на обучение още повече. Обучението се превърна във важна част от портфолиото на Lincoln. „Преди около шест до осем години работихме с компания за виртуална реалност, за да създадем точна среда за симулиране на това, което ще се случи при заваряване. Симулаторът за електродъгово заваряване с виртуална реалност VRTEX точно симулира външния вид и звука на заваряването.“
Според Коулман, „Системата ви позволява да оцените заваръчния шев. Той измерва ъгъла, скоростта и обхвата, за да оцени заваръчния шев. Всичко това става без загуба на консумативи. Не е необходимо повече по време на тренировка. Използване на суров метал, газ и заваръчна тел.“
Lincoln Electric препоръчва обучение във виртуална реалност като допълнение към реалното обучение в заваръчен цех или работна среда и не трябва да се счита за заместител на традиционните методи на обучение.
През май 1939 г. Exhibitor Services от Питсбърг, Пенсилвания закупува Lincoln SA-150. Тук заварчик работи върху 20-футова рамка, извлечена от изгорял камион. SA-150 се изплати през първата седмица в магазините, каза компанията.
VRTEX системите се използват на много места и в много различни индустрии в настоящата среда като начин за спестяване на пари по време на обучение. Коулман обясни, че устройството не само ефективно изучава различни процеси на заваряване, но също така тества заварчици. „Системата може да се използва и за проверка дали заварчикът владее различните процеси на заваряване. Без да харчи никакви ресурси, компанията може да провери дали заварчикът може да направи това, което казва.“
Lincoln Electric работи върху електродъгово заваряване и „това няма да се промени“, каза Коулман. „Ще продължим да разширяваме нашите възможности за електродъгово заваряване и консумативи.“
„Ние участваме в много от най-новите процеси, като хибридно лазерно заваряване с оптични влакна, където използването на заваръчни консумативи се запазва в процеса“, обяснява Коулман. Новите части в производствения процес за подобряване на тяхната устойчивост на абразия също могат да се използват за ремонт на износени повърхности. ”
Освен за процеса на лазерно заваряване, Coleman ни говори и за работата на компанията в областта на рязането на метали. „Направихме някои солидни придобивания като Torchmate. Повече от 30 години системите за рязане с ЦПУ Torchmate предоставят достъпни маси за плазмено рязане с ЦПУ и други решения за автоматизация на производители по целия свят.“
Lincoln Electric също придобива Harris Thermal през 90-те години. Harris Calorific е пионер в газовото заваряване и рязане. Компанията е основана от Джон Харис, човекът, който открива метода за рязане и заваряване с оксиацетилен. „Така че търсим и обучение по рязане на метал“, каза Коулман. „Едно от последните ни придобивания е Burny Kaliburn, производител на системи за високо прецизно плазмено рязане“, добави той. „В момента можем да предложим пламъчно рязане, ръчно плазмено рязане, настолни CNC системи, плазмени и лазерни системи за рязане с висока разделителна способност.“
„Минаваме през интересен период поради огромния скок напред в заваръчното оборудване“, каза Коулман. „Оборудването е променено от система, базирана на трансформатор/токоизправител, към система, базирана на инвертор за множество процеси с различни вълнови форми“, добави той. „Използването на софтуер за оптимизиране на характеристиките на алуминиевата GMAW дъга е изведено на ново ниво в Lincoln Electric с това, което наричаме технология за контрол на формата на вълната“, добави той.
Повечето професионални производители избират предпочитаната дъга за приложението чрез манипулиране на характеристиките на импулса или формата на вълната на машината. Chip Foose е тук, за да се похвали пред камерата.
„Следващото ниво“, което Колман споменава, е технологията на Lincoln Electric, която позволява на заваръчните системи да разберат какво мисли потребителят или работодателят за висококачествено заваряване за конкретно приложение.
„Машината може да определи какво точно потребителят смята за приемлива заварка и след това може да оцени заварката въз основа на информацията, предоставена от потребителя“, обяснява Коулман.
Тази технология за контрол на формата на вълната и „дефинираната от потребителя“ настройка, която предоставя, могат да бъдат намерени в софтуера, вграден в инверторните захранвания на Lincoln Power Wave. Power Wave се предлага с предварително програмирани вълнови форми за заваряване на алуминий или инженерите могат да създадат свои собствени вълнови форми с помощта на софтуера Lincoln Wave Designer. Тези вълнови форми, генерирани от компютър, могат да бъдат програмирани в Power Wave.
В миналото манипулирането на дължини на вълните не винаги е било проблем или опция. Малко момче гледа как баща му (Джон Тейлър) се готви за ремонт на своята газова заваръчна машина във фермата на Лорънс и Джон Тейлър през декември 1949 г.
Възможността за контролиране и манипулиране на формата на вълната позволява на заварчиците да настройват различни метални сплави, за да осигурят здрава заваръчна връзка. „Това далеч не е първият заваръчен апарат на Lincoln Electric, който беше с размерите на Pinto и използваше чист твърд електрод“, каза Коулман.
Машините за плазмено рязане Tomahawk на Lincoln Electric са важна част от най-новите разработки в производството и рязането на метали.
Манипулирането на формата на вълната може да има предсказуем ефект върху скоростта на движение, външния вид на крайния заваръчен шев, почистването след заваряване и нивата на заваръчния дим. Например върху тънък 0,035-инчов алуминиев субстрат потребителите могат да използват технологията Waveform за намаляване на входящата топлина, намаляване на изкривяването, премахване на пръски, премахване на студени ивици и премахване на прогаряне. Това е правено многократно в приложения, които биха могли да се възползват от импулсен GMAW. Програмите за заваряване могат да бъдат създадени за много специфичен диапазон от скорости и токове на подаване на тел или могат да бъдат проектирани да работят с много широк диапазон от дебелини на материала и широк диапазон от скорости на подаване на тел.
Направете 12 инчови завои. Тръбопроводи за природен газ в полето KMA в Уичита Фолс, Тексас, октомври 1938 г. Работата е извършена на пресичане на река за система за събиране между някои кладенци и крекинг инсталация на Phillips Oil.
Techalloy, друго дъщерно дружество на Lincoln Electric, е базирано в Мериленд и произвежда консумативи за заваряване на никелови сплави и неръждаема стомана за автомобилни изпускателни системи, защита от висока температура и корозия в химическата и фармацевтичната промишленост, както и поддръжка и ремонт в нефтената и газовата промишленост. . Продуктите на компанията се считат за индустриален стандарт за производство на енергия и ядрени приложения. Techalloy запазва водещата си позиция като доставчик на наварки за електроцентрали. Докато производителите на автомобили се обръщат към други или по-нови метални сплави, Techalloy представи нови продукти, за да отговори на нуждите на производителите за заваряване.
Различните метални сплави имат много различни привлекателни свойства, което прави всяка сплав добър избор за различни приложения, въпреки че могат да бъдат заварени по различни начини. С дълбоко разбиране на металургията и най-новите инструменти и технологии на пазара, всички метални сплави могат да бъдат успешно обработени. Lincoln Electric помага на заварчиците да останат в челните редици на технологиите с актуализирано оборудване и най-новите методи за обучение. Тези фундаментални принципи на работа с Lincoln Electric от самото начало остават движещите фактори на компанията днес.
Създайте свой собствен бюлетин с любимото си Off Road Xtreme съдържание, доставено направо във входящата ви кутия безплатно!
Обещаваме да не използваме вашия имейл адрес за ексклузивни актуализации от Power Automedia Network.